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,郑阜高铁先开段主体工程施工进入尾声
        事情是这样的:14日17时多,在五一公园西南角一个椅子上,躺着一个神情疲倦、衣服脏兮兮的小伙,许多游园锻炼的老年人围着他关切地询问情况。在附近巡逻的建设路巡防队员张全胜、藏运通,闻讯加入人群了解情况。小伙自称叫马强,今年19岁,家住安阳县辛村乡南辛村。之前跟老乡来郑州在一个建筑工地打工,后因工作不顺而离开。随后一直没有找到合适的工作,身上没钱,目前在附近流浪,已经有十多天没好好吃过饭了。老人们听后很心疼,一位环卫工人赶快给他端来一碗粥,有位居民大妈还拿来馒头。因小伙一直声称想回家,张全胜等人决定帮助他,随即将他带回建设路办事处巡防室休息,并及时与他的父亲取得了联系。谁知小马的父亲听到孩子在郑州的窘迫状况后,并不同意让其回家,称家中经济情况不太好,家中还有三四岁的小女儿,而他是长子,希望他克服困难留在郑州继续打工。
    当晚,值班巡防队员一边给马强买来面包和矿泉水,安排他在巡防室休息,一边陪他聊天劝解,希望他重振信心,留在郑州继续打工为父母分担责任。在巡防队员的劝说下,马强同意留下来。
    与此同时,马强的遭遇也牵动着巡防队员王辉的心。当晚,王辉通过朋友圈打听,几经周折,最终通过公益爱心朋友周国丽的介绍,为马强联系到一份工作,安排其在绿城爱心人士“羊肉哥”孙合理的饭店打工。
    在巡防队员和公益爱心人士的帮助下,昨日10时,马强来到三全路与丰庆路交叉口的羊肉哥全羊老店门前。“羊肉哥”孙合理迎上前接过马强的行李,拉着他的手说:“咱这儿是个有爱的大家庭,在这儿有吃有喝有住处,好好学本领,才能服务社会。”随着我省“米”字形高铁逐渐成形和全国高铁新线路不断开通,从郑州乘高铁能到达的城市越来越多,记者昨日从郑州东站获悉,目前该站每天发送旅客6.5万人次,日均开行旅客列车370列,从郑州乘坐高铁可以直达24个省会城市。
    郑州东站2012年9月28日开通,运营初期每天开行列车仅有34趟,日均发送旅客3000人左右,从郑州乘高铁能到达的城市只有信阳、武汉、长沙、广州、深圳,到上海只有一趟动车,而且需要8个小时才能抵达。5年来,随着“一纵”郑武高铁拉伸为京广高铁,“一横”郑西高铁向两端延长为徐兰高铁,郑开、郑机、郑焦三条城际铁路线联通成网,再到郑太高铁、郑万高铁、郑阜高铁、郑济高铁进入紧锣密鼓的建设阶段,以郑州为中心的“米”字形高铁朋友圈迅速扩大,辐射越来越多全国重点城市及周边延绵区城市。
    另据了解,本月郑济高铁河南段全线开工,郑阜高铁先开段主体工程施工进入尾声,郑太高铁焦作至太原段工程进展顺利,郑万高铁工程持续推进,预计郑万高铁河南段2019年10月开通运营,2022年全线贯通。
    安阳小伙打工不顺,流浪郑州街头一心想回家,而其父却要求他继续在外接受磨炼。15日,在巡防队员和爱心人士的共同帮助下,流浪小伙终于拥有了一份在饭店打工的新工作。
    “谢谢你们,我一定好好干,不会辜负你们的好意。”15日9时左右,在建设路巡防室门前,公益爱心人士周国丽开车来接流浪小伙马强,并将他送到“羊肉哥”孙合理的店里打工,结束流浪生活。临别,马强对帮助他的巡防队员和爱心人士深深鞠躬致谢,还特意给巡防队员王辉发了一条短信:“您是位好心人,谢谢叔叔!”
  

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